TAYK 2024 Trofesi’nin ilk yarışı olan TAYK-CarrefourSA Kupası, 20-21 Nisan tarihlerinde 41 teknenin katılımıyla düzenlendi. Kalabalık bir katılımla gerçekleşen kupanın ilk gününde yükselen rüzgar sürati nedeniyle tek yarış yapılabilirken, ikinci yarış günü start vermek için uygun rüzgar şartları sağlanamayınca toplam üç yarış olarak planlanan Carrefoursa Kupası tek yarışla tamamlandı.
Yazı ve fotoğraflar: Osman Uğur (@ugurosi)
20 Nisan günü Kalamış Tezmarin Ofisi’nde bir araya gelen yelkencileri CarrefourSA standında dağıtılan sıcak kahve ve kruvasanlar karşıladı. Brifing öncesi bu ziyafetle uzun zamandır bir araya gelmeyen yelkenciler hasret giderdiler.
Brifingte TAYK Genel Müdürü Can Giray, İstanbul’da ilk defa kullanılan GPS’li şamandıralar ve rotalar hakkında bilgi verirken 41 teknelik bir filoyla sezona başlamaktan duyduğunu mutluluğu dile getirdi.
Brifingin ardından Başhakem Utku Bircan Balkal yönetimindeki Yarış Komitesi tehir flamasını karadaki göndere toka etti ve Heybeliada’nın efsane kaptanı Tayfun Kaptan’ın teknesi Tayfun’la deniz çıktı. 16 Nisan’da son yolculuğuna çıkan Genco Sindel için yarış öncesi yapılan anma töreninde yelken camiasının sevilen ismini hakemler, sevenleri ve yarışçılar çiçeklerle uğurladı.
RÜZGAR GELİYOR
Caddebostan açıklarında rüzgar değişikliğini anbean takip eden Yarış Komitesi karadaki tehiri indirip denizdekini toka etti. Rüzgar 6-7 knotlara ulaşınca 1.5 millik şamandıralar atıldı ve ilk start 14-25’te verildi. Arif Gürdenli dümenciliğindeki Orient Express 6 ve Vedat Tezman’ın Oğuz Ayan yönetimindeki TP52’si Cheetah başa baş mücadele etti.
28 teknelik IRC0-1-2’lerin finişleri tamamlanmış ve IRC3-4’ler finiş hattına yaklaşırken rüzgârın sürati önce 20, ardından 26 knot’a kadar tırmandı. Şiddetli yağmur ve dalga boyunun artması nedeniyle Yarış Komitesi “tehir altı aydın” flamasını göndere çekip “Bugün başka yarış yapılamayacaktır” anonsunu yaptıktan sonra filonun marinaya dönmesi istendi.
Yarış sırasında balon kaçıranlar, balonu parçalananlar ve denize adam düşürenlerin olduğu bilgisi alınırken marinaya dönmek isteyen Deniz Harp Okulu’nun (DHO) bir teknesinin de arızalandığı öğrenildi. Diğer teknelerin eksiksiz marinaya döndüğünden emin olan Yarış Komitesi, 3-4 metreye varan dalgalarla boğuşarak zor anlar yaşayan DHO teknesinin yanına ulaştı. Sahil Güvenlik’e haber veren Komite beklemeye başladığı sırada TOK Sailing yardıma koştu ve tekneyi yedekleyerek Kalamış Marina’ya çekmeye başladı.
Bütün bu süreci Komite teknesinden izlediğimiz ve ıslanmadık yarımızın kalmadığı yarış gününden bize kalan çektiğimiz fotoğraflar ve Tezmarin Ofisi’nde bizi karşılayan sıcak kahveyle kruvasanlar oldu.
21 Nisan Pazar günü ise karadan start vermeyi planlayan Yarış Komitesi, Moda Deniz Deniz Kulübü’ne konuşlandı. Moda koyundan verilecek coğrafi rotalı yarış için iki kez start denemesi yapılsa da rüzgarsızlık nedeniyle yarış yapılamadı. Kalamış Marina’da düzenlenen ödül töreninde dereceye giren ekiplere kupaları verildi.
TAYK-CarrefourSA Kupası’nda IRC-O sınıfında Atabay- Orient Express 6, IRC 1’de Akpa Chemicals, IRC 2’de ANT Yapı Team Sensei – Baby Dracula, IRC 3’te Yılkar Sailing Team Alchera ve IRC4’te Sebago Alize G 28 yelken takımı sınıflarında birinci olan ekiplerdi.
