Yamaha’nın en büyük dıştan takma makinesi 425hp V8 ile deneme seyrindeyiz.
Yamaha her ne kadar makinelerinin gücüyle övünen bir firma olmasa da yeni XTO’nun sıra dışı özelliklerinden çoğumuz şimdiden haberdarız. Firmanın amiral gemisi olma özelliğini kendini kanıtlamış F350’den devralan bu 5,6lt’lik V8, ürettiği 425hp güçle seri üretimde dünyanın en güçlü dıştan takma makinesi unvanını alıyor. Ancak, Mercury’nin 303kg 2,6lt düz 6 silindirli Verado 400R modelinin uygun boyut ve ağırlığı düşünülürse, ortalama bir gezi teknesi sahibinin kıçaynaya ekstradan 130kg ağırlık eklemesi için çok iyi bir neden olması gerekiyor. Yeni model yalnızca küçük bir güç kazanımı sunuyorken kullanıcılar bu fazladan ağırlığı neden tercih etsin?
Bu sorunun cevabı XTO’nun rakamlardan çok daha fazlasını sunmasında yatıyor. Piyasada dıştan takma makinelerle tahrik lehine yaşanan talep artışından da destek alan XTO, bu rağbeti sadece RIB’ler için değil, çok daha büyük, ağır, kamaralı, yüksek taşıma kapasiteli ve büyük boyutlu platformlara da yaymak istiyor. Burada yaklaşık 50ft boylarda süperyat tender botları ve gezi RIB’lerinin yanı sıra, 40ft’in oldukça üzerinde hızlı açıkdeniz gezi tekneleri ve dümen evi olan teknelerden bahsediyoruz. XTO’nun kapağının arka kısmında ‘425’, ‘5,6L’ ve ‘V8’ gibi rakamlar görmek heyecan verici olsa da, burada her şeyden daha önemlisi tork; 17 inç’lik bir pervaneyi döndürebilecek ve dıştan takma tahrik sistemlerini tamamen yeni bir tekne ölçek ve ağırlığına ulaştırabilecek muazzam bir tork.
